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Portland, Maine24/10/2026
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EL AEROPUERTO DE NASHVILLE BUSCA COMPRAR DOS EDIFICIOS DE OFICINAS PARA ABRIR PASO A UNA SEGUNDA TERMINAL

EL AEROPUERTO DE NASHVILLE BUSCA COMPRAR DOS EDIFICIOS DE OFICINAS PARA ABRIR PASO A UNA SEGUNDA TERMINAL

La Autoridad Aeroportuaria Metropolitana de Nashville (MNAA), que administra el Aeropuerto Internacional de Nashville (BNA), hizo una oferta para comprar dos edificios de oficinas cercanos como parte de los preparativos para construir una segunda terminal, según informó el viernes 23/10/2026 la prensa local de negocios. La nueva terminal se levantaría en un terreno de 309 acres cercano a la actual, y para liberar ese espacio deben mudarse varias entidades, entre ellas las propias operaciones de la autoridad aeroportuaria. No se han divulgado cuáles son los edificios, su ubicación exacta ni el monto de la oferta, y la operación no figura en los documentos de la junta directiva publicados por la MNAA.

Según documentos oficiales de la MNAA, el aeropuerto mueve hoy unos 27 millones de pasajeros al año, la terminal actual podrá atender hasta 40 millones y esa cifra podría alcanzarse entre 2036 y 2038, cuando haría falta la segunda terminal. En mayo, al aprobar el presupuesto de capital del año fiscal 2027, la autoridad incluyó 172 millones de dólares para un nuevo campus de la MNAA y 105,3 millones para un almacén y centro de servicios, con el fin de trasladar el mantenimiento, las operaciones del aeródromo y el centro de comunicaciones fuera de la zona donde podría ir la nueva terminal, además de un fondo de 10 millones de dólares para compras de terrenos.

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En una reunión del comité de operaciones del 12/08/2026, el presidente y director ejecutivo de la MNAA, Doug Kreulen, explicó que el plan maestro del aeropuerto, iniciado en marzo de 2025, debe concluir en marzo de 2027 y que las proyecciones contemplan llegar a 60 millones de pasajeros anuales hacia 2047. Kreulen advirtió que la segunda terminal depende de que la ciudad mantenga su ritmo: «Si el crecimiento de Nashville se desacelera, no la necesitaremos». Hasta la publicación de esta nota, la MNAA no había comentado públicamente la oferta por los edificios.

Foto de archivo: Melofors, Wikimedia Commons, CC0 (terminal del Aeropuerto Internacional de Nashville, 2021)

Fuentes

  1. bizjournals.com · https://www.bizjournals.com/nashville/news/2026/10/23/bna-office-building-terminal.html
  2. flynashville.com · https://flynashville.com/wp-content/uploads/2026/10/Operations-Packet-October-14-2026.pdf
  3. flynashville.com · https://flynashville.com/wp-content/uploads/2026/05/Finance-Packet-May-13-2026.pdf
  4. flynashville.com · https://flynashville.com/wp-content/uploads/2026/09/Board-Packet-September-11-2026.pdf
  5. commons.wikimedia.org · https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Nashville_International_Airport_2021.jpg
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